10月27日，中國民航正式進入2024年冬春航季航班計劃，國內外機票價格迎來一波下調，不少航線票價低至“一折”，甚至比高鐵還便宜。這樣的“跳水價”讓不少出行者眼前一亮，也引發了網友熱議：“高鐵票居然比機票貴了？”機票價格為何大幅下調？這波低價會持續多久？本文帶你了解背後的原因。

今年冬春航季執行期將從10月27日持續至2025年3月29日，為期154天。民航局數據顯示，共有194家國內外航空公司參與執行這一計劃，每周安排的航班數量達11.8萬班次，比去年同期增長了1.2%。新的航班計劃出台後，部分國內熱門航線票價迅速降至“冰點”。例如，從杭州飛廣州僅需339元，從杭州飛成都僅286元，從杭州飛哈爾濱甚至隻要200元。票價之低，讓不少旅客感到驚訝，紛紛表示“現在的機票價格比高鐵還劃算！”

為滿足國內冰雪旅遊、商務和跨區域出行的需求，多家航空公司更是積極增開航線。比如，東航新增了16條國內航線，包括長春-蕪宣-昆明等線，主要覆蓋冰雪旅遊和熱門城市；中聯航也在新航季中新增了北京大興至湘西的航線。隨著航班量的增長，供大於求的現象加劇，使得部分航線票價出現明顯下調。

航班增多導致的市場競爭加劇是這波機票跳水的主要原因之一。每年3月和10月，民航業都會進行一次航班計劃調整。根據慣例，每年10月的最後一個周日至第二年3月的最後一個完整周的周六為冬春航季航班計劃執行期，這段時間主要覆蓋傳統旅遊淡季，因此機票價格常常較為優惠。而這次的新航季中，航空公司為了增加客座率，紛紛采用大幅降價的方式吸引旅客。

除了淡季因素外，民航業的特殊經營邏輯也讓低價機票成為航空公司保持運營收入的策略之一。有業內人士指出，空座率高對航空公司來說是一種更大的損失，因此“寧可降價出售也不願讓飛機空著飛”。即便票價低至一折，航班填滿了座位，仍可幫助航空公司減少虧損。這樣一來，消費者反而可以以低價獲得飛行體驗，享受出行的高性價比。

麵對低至一折的機票價格，網友們的反應不一。有人為這波“跳水價”叫好：“趁現在趕緊出去玩一趟，春運的時候肯定又要漲價！”有網友提醒，雖然機票價格便宜，但大城市的高鐵優勢依然明顯，比如“高鐵準時、不晚點，還直達市中心，適合通勤或有時間要求的旅客。”甚至有網友將高鐵和飛機的優缺點進行了對比，認為高鐵準點率更高，而飛機往往受到天氣等因素影響。

也有網友認為，這次低價是航空公司在淡季的一次促銷活動，畢竟春運期間的機票價格波動較大。而這類特價票一旦遇到出行高峰，價格又會隨之飆升，因此不少人對這波低價機票持“短暫優惠”的看法，提醒大家“淡季機票確實便宜，到了春運還會是另外一番景象。”

麵對機票價格“跳水”，專家認為，淡季價格優惠不會長期維持，特別是臨近春節的高峰期，機票價格必然會重新上漲。當前的低價僅限於秋冬淡季，同時也是新航季剛開始的“促銷”階段。隨著寒假、春節等假期的臨近，機票需求將再次攀升，航空公司也會相應調整票價，以應對即將到來的旅客高峰。

在業內人士看來，航空公司通過淡季降價可以提升旅客黏性，同時減少虧損。對於消費者而言，這波低價優惠的確是一次享受實惠的機會。專家建議，有出行計劃的旅客可以考慮提早預訂，盡可能避開節假日的出行高峰，從而以最劃算的價格體驗到更優質的出行服務。